Comparatif & Guide d’achat pour choisir le meilleur vtt 29 pouces

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Moma Bikes Peak Vélo VTT 29", Aluminium, Altus 27V, Freins a Disque Hydraulique Shimano, Suspension Avant avec bloquage Mixte Adulte, Vert, XL

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Pendant de nombreuses années, la norme et la logique était simple : on commençait le vélo avec un 12 ou 14 pouces et en grandissant, on arrivait jusqu’au 26 pouces pour ne plus en bouger. On avait alors un vélo adulte. Mais au fur et à mesure de l’évolution des innovations, sont apparus des vtt 27 pouces, 28 pouces pour voir aujourd’hui apparaître sur le marché des Vtt équipés de roues en 29 pouces. On peut alors légitimement se poser la question de l’intérêt de telles roues. Le premier qui me vient à l’esprit est sans doute le confort car il faut savoir que les roues 29 pouces sont montés sur des jantes 28 pouces avec un pneu surgonflé. Je reviendrai sur les avantages plus longuement après le comparatif.

Comparatif des 2 vtt 29 pouces que j’ai sélectionné

Moma Bikes Peak Vélo VTT 29", Aluminium, Altus 27V, Freins a Disque Hydraulique Shimano, Suspension Avant avec bloquage Mixte Adulte, Vert, XL

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Maintenant que vous connaissez les avantages de ces roues, vous n’avez sûrement envie que d’une seule chose : pouvoir tester ce que ça donne sur vos parcours habituelles. Mais encore faut-il savoir quel est le meilleur modèle de vtt 29 pouces ? Faut il acheter forcément une marque ou peut-on regarder chez d’autres fabricants sans pour autant être déçu ? Avec mes deux tests ci-dessous, je vais essayer de vous apporter quelques réponses à ses questions.

Mon avis sur le vtt 29 pouces de chez Monabikes

Moma Bikes Peak Vélo VTT 29", Aluminium, Altus 27V, Freins a Disque Hydraulique Shimano, Suspension Avant avec bloquage Mixte Adulte, Vert, XL

  • Cadre aluminium 6061
  • Dérailleur arrière Shimano Altus 27 vitesses
  • Freins a disques hydrauliques Shimano
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Si vous avez un portefeuille bien garni, je vous conseille de regarder du côté du vtt 29 pouces specialized. Pour les autres, bonne nouvelle Monabikes vous propose un vtt 29 pouces avec des équipements haut de gammes, pour beaucoup moins cher. On peut par exemple parler de la fourche verrouillable ou des freins à disques hydrauliques. Mais le plus remarquable à mon humble avis, c’est l’ensemble du produit Shimano (dérailleur, pignon, manette …) Bien entendu, le vélo est équipé de jantes à doubles parois et de pneus pour atteindre les fameux 29 pouces.

Caractéristiques du vélo :

  • cadre : aluminium
  • fourche avant avec blocage de la suspension suspensión.
  • freins à disques hydrauliques shimano
  • guidon oversize
  • roues de 29″
  • jantes double paroi en aluminium

Mon avis sur le vtt 29 pouces de chez Ks cycling

KS Cycling VTT Semi-Rigide 29'' Compound Blanc-Vert TC 51 cm Adulte Unisexe, 51

  • Cadre en aluminium
  • 21 vitesses
  • Le VTT est livré prémonté à 85%
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Ce vtt semi-rigide est vraiment séduisant niveau look. Le mélange du vert des poignées et le blanc du cadre lui confère un aspect résolument moderne. Je dirais même qu’avec ces jantes 29 pouces, ce vélo de Ks Cycling est presque en avance sur son temps. On retrouve bien entendu ce qu’on est en droit d’attendre d’un tel vélo, avec des équipements de transmission et de freinage Shimano. Une fourche à air sur l’avant pour rendre encore plus confortable vos sorties vtt. Dernier avantage et non des moindres : son prix. Alors franchement, si vous avez envie de tester les bienfaits des vtt 29 pouces n’ayez aucun doute, achetez-le.

Pourquoi acheter un 29 Pouces ?

Après le 26 et 27,5 pouces, le 29 pouces est arrivé il y a quelques années dans le monde du vélo. Mais quelles sont donc ses points forts ? Pourquoi est-il de plus en plus acheté et détrône-t-il les autres tailles? La première raison est le confort. Ses grandes roues absorbent mieux les chocs des terrains accidentés que le 26 pouces, beaucoup plus petit. Vous ressentirez donc moins les trous, bosses, racines et cailloux au niveau de votre dos. Sa stabilité concourt également à le rendre confortable. Comme il est plus haut, vous avez une meilleure visibilité du terrain sur lequel vous roulez.

Autre point non négligeable : le franchissement des obstacles facilité par une adhérence plus grande. Avec ses grandes roues, plus besoin de poser le pied à terre à la moindre difficulté. Dernière chose, le rendement. Une fois lancé ses roues de 29 pouces vous permettront de garder la vitesse plus facilement. Que vous pratiquiez le VTT le week-end ou que vous soyez adepte du Cross Country, ce vélo sera votre compagnon idéal. Et si vous montez en gamme, vous vous rapprocherez du point du vélo 26 pouces. Alors, c’est bon ? Vous êtes convaincu pour faire le test ou mieux encore par un achat?

L’achat de roues en carbone pour vtt 29 pouces une bonne idée ?

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Vous connaissez sûrement les roues en alu. Il est présent autant sur les vélos enfants que ceux des adultes. Mais alors, quel intérêt à s’équiper en roue carbone ? Bon évidemment, je parle de jantes carbones. Les roues entièrement en carbone, si elles existent bien, sont très rares. Les marques de roues vtt 29 pouces qui vendent des roues intégrales sont Xentis ey BikeAhead si cela vous intéresse. Et tant qu’on y est, si vous cherchez quel type de pneu vous mettre sur vos jantes, il y a le pneu vtt 29 pouces tubeless de Michelin et les avantages du carbone ne sont pourtant plus à démontrer.

Léger et rigide, ce composant est très utile pour augmenter vos performances. Oui, il est plus cher (5 à 10 fois), voire beaucoup plus cher que l’aluminium. Mais il le vaut parfaitement. Et si vous prenez conscience que si vous prenez soin de votre vélo, vous garderez vos jantes en carbone plus longtemps que celles en alu, à condition d’y mettre le prix. Vous pouvez toujours jeter un oeil à la roue vtt 29 pouces Dt swiss.

Quels sont les meilleurs accessoires à acheter pour son vtt ?

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Il est difficile de répondre à cette question tant les accessoires pour vtt sont nombreux. Je vais donc essayer de vous parler de ceux qui selon moi sont indispensables ou presque. Vous n’aurez donc pas le droit de savoir quel est le meilleur porte bagage pour vtt 29 pouces ou si une béquille en carbone est indispensable. Passons donc aux choses sérieuses avec le sac d’hydratation. Si vous sortez en vélo, été comme hiver, c’est un accessoire qui vous permettra de boire tout en roulant grâce à sa poche à eau. Vous pourrez également y mettre une veste en cas de pluie ou une trousse de secours en cas de chute.

La boîte à outils pour pouvoir réparer votre vélo en cas de crevaison si vous roulez avec des chambres à air me semble également très utile. Vous pourrez y mettre une bombe anti crevaison et une pompe pour pouvoir regonfler votre roue après une intervention éventuelle. Pensez également à prendre un démonte pneu. Et si on continue encore dans les réparations, pensez à avoir un maillon rapide si vous cassez votre chaîne. Il serait dommage de devoir rentrer en poussant votre vélo. Une patte de dérailleur peut aussi être une bonne chose, surtout si celle-ci est en alu.
Un casque et une bonne lumière sont les deux derniers accessoires à avoir obligatoirement sur sa tête pour le premier et sur son vélo ou dans son sac pour le second.

Comment bien choisir son vtt 29 pouces ?

Vous avez décidé de changer votre vieux vtt 26 pouces en acier et sans fourche, vers un vtt moderne. Alors pourquoi pas un vtt 29 pouces avec un cadre en aluminium ? Mais quels sont les points importants à prendre en compte pour ne pas vous tromper. Regardons d’abord du côté du cadre : en fonction de votre pratique un cadre en acier peut être une bonne idée si vous êtes plutôt casse cou, mais forcément il sera plus lourd. Dans le cas contraire, un cadre en aluminium bien travaillé au niveau des formes est une très bonne option. Au niveau diamètre de roue, pas de débat puisque nous parlons ici de vtt 29 pouces. Il reste à voir la fourche, qui là encore sera à choisir en fonction de votre pratique et la transmission. Je vous conseille de prendre des produits de même marque. En clair, si vous prenez des manettes Sram, prenez un dérailleur Sram également.

Quels sont les avantages de rouler avec un vtt 29 pouces ?

Il y a encore quelques années en arrière la norme était de rouler avec un vtt 26 pouces. Aujourd’hui, on est le plus souvent sur des vtt 27 voir même 29 pouces. Mais quels sont les avantages et les inconvénients à rouler “plus grand” ? Plus la roue est grande, plus elle est capable de faire une plus grande distance avec le même effort de pédalage. En clair, vous irez plus vite avec des roues plus grandes. Qui dit roues plus grandes, dit surface de contact avec le sol plus important aussi. Vous aurez donc une plus grosse capacité de traction en montée par exemple ou une meilleure adhérence en cas de terrains gras.

Enfin dernier avantage, avec un vtt 29 pouces vous aurez une capacité de franchissement plus facile grâce à un angle naturellement plus important. Passons aux inconvénients, même s’ils ne sont pas nombreux. Le premier est sans doute le poids car qui dit roue plus grande, dit poids plus important. Une autre chose mais cette fois cela ne concerne pas tout le monde, les petits gabarits auront plus de difficulté à trouver un vtt en 29 pouces. Mais rassurez-vous, ça existe.

Top 10 des meilleurs vtt 29 pouces du marché

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Faut-il monter des pneus tubeless sur son vtt 29 pouces ?

Si vous en avez la possibilité, c’est-à-dire si votre jante est compatible avec les pneus tubeless, la réponse est clairement oui. Voici les avantages et aussi les inconvénients à rouler en tubeless pour votre vtt. Commençons une fois n’est pas coutume par l’inconvénient. Il y en a un seul à mes yeux : la mise sous pression du pneu pour le faire claquer. En effet sans compresseur, il va falloir vous armer de courage pour réussir à le faire et connaître la bonne méthode. Un autre option, si vous n’avez pas de compresseur, est d’acheter une pompe avec réservoir d’air. C’est en quelque sorte un mini compresseur où vous allez mettre l’air sous pression vous-même. L’air accumulé sera ensuite libéré d’un seul coup.

Passons maintenant aux nombreux avantages. Le premier et c’est d’ailleurs pour cela qu’on délaisse la chambre à air pour le tubeless, c’est la diminution du risque de crevaison. Par contre, pensez bien à mettre du liquide préventif au moment du montage. Il faut également bien le répartir. Une petite remarque en passant, certains pneus peuvent aujourd’hui se passer de ce fameux liquide préventif, mais ils sont encore rares sur le marché. Et qui dit rare, dit forcément coûteux à l’achat. Un autre conseil, même si le préventif est un liquide qui est capable de faire des merveilles, il ne fait pas tout. Je ne saurais trop vous conseiller de prendre dans votre sac à dos, une chambre à air pour pouvoir finir votre sortie, sans devoir rentrer avec le vélo sur le dos. Le passage en tubeless vous permettra également de gagner du poids, puisque vous perdez la chambre à air. Enfin dernier avantage. Fini le risque de crevaison par pincement puisque forcément là encore, vous n’avez plus de chambre à air. Il n’y a donc plus de risques que celle-ci se retrouve pincé entre votre pneu et votre jante.

Comment connaître la taille des pneus ?

Vous avez l’intention d’acheter un vélo ou des accessoires pour celui-ci, mais vous devez forcément connaître la taille des pneus qui n’est pas la même d’un deux-roues à un autre. La taille ne concerne pas seulement les enfants puisque les vélos pour les adultes sont également importants et il est préférable de les choisir au sein de ce comparatif en fonction des avis, mais également d’une mesure exprimée en pouces.

  • Vous la retrouvez sur le pneu et notamment au début de cette longue série de chiffres. Vous aurez alors 29 pouces ou moins en fonction de la référence.
  • A côté, vous aurez la largeur qui est souvent de 2 cm pour ces deux-roues assez imposants, mais parfaits pour la montagne.
  • Il y a ensuite les dimensions ainsi que la pression que vous devez utiliser pour gonfler tous les pneus.

Si vous avez des difficultés, vous pouvez confier votre voiture à un expert dans ce domaine, il aura alors les capacités de vous recommander des pneus, car en fonction de votre usage, il faudra sans doute les changer puisque l’usure peut être conséquente au fil des jours. Comme pour les pneus des voitures, vous avez un témoin qui vous renseigne sur l’usure.

Quelle est la différence entre un vtt 29 pouces tout suspendu ou semi-rigide ?

Si vous êtes débutant en vtt mais que vous envisagez l’achat d’un vtt 29 pouces parce que vous êtes de grande taille ou que vous voulez rejoindre votre meilleur ami dans ses sorties de cross-country, vous êtes peut-être indécis sur le choix du système d’amorti. Faut-il choisir un vtt tout suspendu ou semi rigide ? Comment faire la différence entre les 2 ? Qu’est ce que cela va vous apporter dans vos sorties ? Un vtt tout suspendu possède un double système d’amortissement. L’un se situe au niveau du cadre et le second au niveau de la fourche. L’avantage de cette fourche c’est qu’elle apporte un réel confort de route et cela sur n’importe quel type de terrain. Vous aurez aussi un vélo plus maniable. C’est l’idéal pour faire de la descente. Par contre, le vélo sera plus lourd que si vous choisissez une fourche semi-rigide.

De ce fait, vous l’aurez compris ce second type de fourche est plus léger. La fourche semi-rigide équipe souvent les vélos débutants. La fourche suspendue fait son apparition dans les modèles plus haut de gamme, car destinés à des pratiquants réguliers qui ont déjà un certain niveau en vtt. Mais revenons à la fourche semi-rigide. Si elle équipe surtout les vélos débutants, elle fait donc baisser le prix. Vous aurez donc un vtt 29 pouces pas cher, en comparatif de celui équipé en tout suspendu. Le semi-rigide demande également moins d’entretien et est plus résistant aux chocs. Par contre, le confort sera moins au rendez-vous. Cependant, vous pourrez peut-être compenser avec des pneus choisis avec attention. Il va donc vous falloir faire votre choix en fonction du nombre de vos sorties et du type de discipline que vous pratiquez.

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Mon avis sur le vtt 29 pouces pour le Cross-country

S’il y a bien une discipline de vtt connue de tous, le Cross country arrive en tête. Elle fait d’ailleurs partie des Jeux Olympiques depuis 1996. Que vous pratiquiez cette discipline en mode loisir ou plus sérieusement en compétition, le vtt 29 pouces est un incontournable pour être efficace en montées comme en descente. En effet, il vous faut un vtt qui soit rapide. Les roues 29 pouces étant plus grandes que celles des vtt 26 pouces et 27,5 pouces, vous aurez un meilleur rendement et gagnerez en rapidité. Mais vous pouvez aller encore plus loin pour gagner du temps sur vos épreuves. Pour cela, vous devez alléger votre vélo. Alors rassurez-vous, il n’est pas question de se passer d’équipements. Cela serait trop dangereux. Il s’agit de faire le bon choix dans les matériaux.

En l’occurrence, vous pouvez regarder du côté des cadres de vtt en carbone. Alors oui, le prix ne sera pas le même que pour un cadre en alu, mais il vous faudra faire des compromis si vous cherchez à performer coûte que coûte. Mais ce n’est pas le seul critère à prendre en compte pour être performant en Cross-country. Il vous faut également un vtt 29 pouces avec des suspensions efficaces au vu de la nature du terrain accidenté et pentu de type montagnard. Je vous invite donc tout naturellement à vous diriger vers la fourche tout suspendue. Qui dit dénivelé, dit également que le système de freinage du vtt 29 pouces doit également être à la hauteur. Je vous suggère fortement les freins à disque. Ils permettent un freinage progressif et efficace dans toutes les conditions pour une plus grande sécurité.

Quels sont les meilleurs équipements pour un vtt 29 pouces ?

Si au départ, vous aviez opté pour un vtt 29 pouces somme toute assez basique pour vos sorties tranquilles du week-end, peut-être y aviez-vous pris goût ? Dans ce cas, si vous désirez un meilleur rendement, vous allez chercher à améliorer ses caractéristiques de départ. Alors rassurez-vous à l’heure d’internet, vous pourrez trouver facilement des équipements à adapter et ainsi opter pour une livraison pour votre vtt 29 pouces, tranquillement assis derrière votre écran. Je vous conseille tout de même de prendre le temps de bien lire les caractéristiques de chaque pièce au préalable. Si votre but est d’alléger votre vtt 29 pouces, vous pouvez commencer par changer vos pneus (qui sont peut-être de toute façon usés) et ainsi enlever les chambres à air. Le pneu tubeless est parfait pour cela.

En 10 minutes, vous aurez gagné plusieurs centaines de grammes. Vous pouvez aussi regarder du coté du pédalier ou encore passer en mono plateau. Mais peut-être que ce n’est pas le poids que vous cherchez à modifier, mais plutôt le confort. Dans ce cas, pour avoir un vtt 29 pouces le plus adapté possible à votre morphologie, je vous invite à changer le cintre (le guidon) et la potence. Votre position sur le vélo sera ainsi rectifiée et vous serez plus confortable lors de vos sorties. Toujours dans ce même objectif, vous pouvez modifier votre vtt pour avoir davantage d’amorti. La fourche suspendue est un premier choix. Vous avez aussi le choix des pneus. Plus vous prendrez une section large et plus le confort sera au rendez-vous. Et pour de l’amorti au niveau de votre fessier, je vous conseille la tige de selle suspendue.

Si par contre vous cherchez à améliorer votre rendement, commencez par opter pour des pédales automatiques. Le pied sera alors mieux maintenu et la puissance de pédalage sera également mieux retransmise. On y pense moins, mais le freinage n’est pas seulement synonyme de sécurité. Plus vous aurez des freins performants et précis, et plus vous ralentirez juste ce qu’il faut, pour ne pas perdre trop de temps et ainsi avoir des relances bien plus efficaces. Il est donc évident que si votre vtt 29 pouces est équipé du système de freinage de base, à savoir les freins V-Brake, vous serez beaucoup moins performant qu’avec des freins à disque. Et évidemment si vous voulez garder les caractéristiques intactes de l’ensemble des équipements de votre vtt 29 pouces, je vous invite à nettoyer votre vélo après chaque sortie et réaliser une révision annuelle avec un professionnel.